Mitemene normale Auto gsehschs au ned wenn es chlises Kind hindedra lauft...
Eifach mol de Müll vo anderne Nocheplappere...
Be dene SUV's chasch wenigstens e Rückfahrkamera ibaue loh oder si isch scho ibaut... Oder si händ oft scho Parksensore dra. Bimene Pfoste gänd die zwar ned immer ah, aber bimene Kind scho.

Läse was er gschriibe het

Wennde übers Auto fliegsch hauts di au Paar Meter durd Luft, und dass isch au nit sehr aagnähm ...

naja, düen mer alli Autos verbiete ... :p

Sicherheitsrisiko SUV

Der Boom der Kuhfänger und ihr hohes Risiko

Die meisten SUVs findet man im Bundesländervergleich in Wien. Also genau dort, wo die Chance, dass man auf rutschige und steile Berge trifft, am geringsten ist.
Greenpeace protestiert vorrangig gegen die hohen CO2-Emissionen und die Unnötigkeit, mit einem Geländewagen durch die Städte zu fahren.
Doch muss man sich auch dem erhöhten Risiko bewusst sein, dem andere Verkehrsteilnehmer durch SUVs ausgesetzt sind.

Falsche Sicherheit…

Erstens muss richtig gestellt werden, dass sich der Ruf des sicheren SUVs schon lange als falsch erwiesen hat. Ursprünglich glaubte man, dass SUVs für die Insassen sicherer sind als normale Pkws, doch im Gegenteil: das subjektive Gefühl der Sicherheit bedeutet objektiv gesehen ein erhebliches Risiko der Verkehrssicherheit. Bei einem Crash gegen starre Hindernisse wie Bäume, Brückenpfeiler oder Hauswände werden die Aufprallkräfte wegen des steifen Rahmens nicht mehr über die Knautschzone verringert, sondern direkt auf die Insassen übertragen. SUVs neigen auch eher dazu, wegen ihrer Größe umzukippen, und im Falle eines Überschlags werden die Personen viel leichter zerquetscht, weil das Dach meist schneller nachgibt als bei Pkws. Auch das Argument, dass man durch die hohe Sitzposition eine bessere Sicht hat, hat sich nicht bestätigt, da kleine Kinder so noch leichter übersehen werden können.

Alarmierend…

Vergleiche, bei denen SUVs mit anderen Verkehrsteilnehmern zusammenstoßen, liefern schreckliche Ergebnisse. Unfälle mit einem SUV enden für den Unfallgegner zweieinhalb Mal so häufig tödlich wie ein Unfall mit einem Pkw. Besonders gefährdet sind Fußgänger und hier vor allem Kinder. Der Grund dafür sind die hohen und starren Fahrzeugfronten der SUVs. Kinder werden wegen ihrer Größe auf Brust- oder Kopfhöhe getroffen, was zu schwersten Verletzungen führt.

Crashtest-Ergebnisse zeigen, dass Geländewagen beim Fußgängerschutz am schlechtesten abschneiden, kein einziger SUV bietet denselben Fußgängerschutz wie ein Pkw.
Sieht man sich Vergleiche näher an, so wird in den Ergebnissen berichtet, dass die Stoßstange und die Motorhaubenkante unnachgiebig sind und die Front zu „aggressiv“ ist, deshalb wird der Fußgängerschutz als äußerst mangelhaft und inakzeptabel bezeichnet. Ein SUV kann bei einem Zusammenstoß einer unnachgiebigen, fahrenden Mauer gleichgestellt werden.
Durch die hohe und steile Frontgestaltung können Unfallopfer bei einem Zusammenstoß auch nicht abrollen wie bei einem Pkw. Bei Erwachsenen kommt es bei einem Zusammenstoß zu schwersten Beinverletzungen, während Kinder auf Brust- oder Kopfhöhe getroffen werden.

Den Autoherstellern muss klar werden, dass konstruktive Maßnahmen im Bereich von Stoßdämpfer, Motorhaube und Windschutzscheibe gesetzt werden müssen, um die Verletzungsgefahr der Fußgänger zu verbessern. Weichere Oberflächen der Motorhaube könnten den Aufprall des Kopfes bei Kindern mildern.
Die folgende Übersicht zeigt das extrem hohe tödliche Unfallrisiko für Fußgänger bei einem Unfall mit einem SUV, im Vergleich zu einem Pkw:
Pkw

4,5 %

jeder 22. Unfall endet für Fußgänger tödlich
Kleiner SUV

7,8 %

jeder 13. Unfall endet für Fußgänger tödlich
Großer SUV

11,5 %

jeder 9. Unfall endet für Fußgänger tödlich


Die Zahlen sind erschreckend. Doch nicht nur für Fußgänger ist das Risiko so hoch. Auch für andere Pkw-Fahrer ist das Risiko, bei einem Unfall mit einem SUV getötet zu werden, zweieinhalb Mal höher, als bei einem Unfall mit einem herkömmlichen Pkw. Das liegt an den enormen Unterschieden der Größe, der Steifheit an der Front und dem Gewicht zwischen SUV und Pkw. Die Größe spielt eine äußerst wichtige Rolle. Sie kann bei einem Unfall ausschlaggebend sein und über Leben und Tod entscheiden. Stoßen zwei an und für sich gleich große Autos zusammen, macht es sogar einen erheblichen Unterschied, ob ein Auto voll beladen ist oder ob sich in einem Auto mehr Insassen befinden und das Auto somit tiefer liegt – das größere Auto wird immer das kleinere überfahren, hier reichen schon ein paar Zentimeter Unterschied aus. So kann man sich leicht vorstellen, wie sich ein so großer Unterschied zwischen SUV und normalem Pkw bei einem Zusammenstoß auswirkt. Der SUV überfährt den Pkw und prallt in ihn hinein. Der vergleichsweise hoch liegende und starre Rahmen von SUVs bohrt sich bei Frontalzusammenstößen direkt in das gegnerische Fahrzeug.
Man sollte auch im Auge haben, dass sich viele „gewöhnliche“ Autofahrer durch die hohen und oft auch kantigen Fahrzeuge bedroht fühlen und sich deshalb selbst für ein größeres Auto beim nächsten Kauf entscheiden könnten, was ein Trend in die falsche Richtung bedeuten würde!

Links

Film über den Zusammenstoß von SUV und Pkw:
http://www.youtube.com/watch?v=JXeKSDpFjlg

EU-Richtlinie über die Verwendung von Frontschutzsystemen an Fahrzeugen, Oktober 2005:
EDF" target="_blank" >http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2005:309:0037:0054EDF

ÖAMTC SUV-Crashtests:
http://www.oeamtc.at/refresh/frameset.php?p=http://www.oeamtc.at/netautor/html_seiten/...

Information zu SUVs und Stopp-Offroader Initiative in der Schweiz:
http://www.ignoranz.ch/tag/SUV

aha alles klar ! weisch was e toyota prius isch ? (verbrucht lut alleitig 4,5 l in ächt eher 5,5 ) dä het au e kamera hinte ! wie eigentlich jedes modärne auti hütte !

Und wie gsesches eigentlich mit der kolision fo SUV s mit "normale autis" Autis ?

hmmm düsch ich mich jetzt ? wenn jo sorry . vilicht heter au nur forne e kamera (für die funktion vom sälber iparcke ) ich acht mich mol bi unserem .


Film über den Zusammenstoß von SUV und Pkw:
http://www.youtube.com/watch?v=JXeKSDpFjlg

hesch dir dä agluegt ? weisch was ich mein ?

mit dir hets kei sinn (und ich bi mir bewusst das du worschinlich s gliche dänksch )